重型万向脚轮轮皮型腔设计的要点

2020-03-23

重型万向脚轮轮皮型腔设计的要点

现在很多重型万向脚轮都会采用PU为原材料,通过浇注的注塑工艺进行生产。厂家会在电脑上先进行模型的设计和各项数据的模拟试验,设计方案得到进一步完善之后,再进行实际的生产试验。采用浇注加工工艺时,对重型万向脚轮模具的要求是比较高的,下面我们就了解下轮皮型腔在设计时要注意什么。

重型万向脚轮.png

重型万向脚轮轮皮型腔的设计很复杂,因为轮芯注射成型后,有必要将其放入外皮腔中进行第二次注射成型。如果设计得不到位,在二次注射的时候,就不能快速有效地成型。因此,在轮皮型腔的设计上要注意两个要点:

1、重型万向脚轮应有模具表面尺寸与轮芯零件的定位相匹配的间隙应该控制为0.5mm,以便可以将轮芯塑料零件平稳地放入型腔中。如果这个间隙太大,芯胶在注射压力的作用下容易出现爆裂。一旦发生这个问题,就会影响重型万向脚轮外壳的质量。如果间隙太小,就不能够在限定的时间内将PU材料顺利地放入型腔内。

2、重型万向脚轮轮皮的外形受到脚轮的外形尺寸,精度和粗糙度所影响,在设计的时候要注意这几点。另外PU塑料在注塑加工的过程中,会受到压力和温度的影响,出现热膨胀的现象,当模具冷却时,其会出现一定的收缩率。在设计重型万向脚轮轮皮型腔的时候,要按照PU塑料的0.8%收缩率计算。

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